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中國鋼鐵行業兼并重組即將開啟“大鋼企時代”
雙擊自動滾屏 發布者:dxwl888 發布時間:2019/2/16 閱讀:1284次 【字體:

 自2017年以來,以市場化為手段的國內鋼企重組成為重要手段之一。隨著“十三五”去產能漸入尾聲,中國鋼鐵行業正逐漸轉向結構性改革,兼并重組將開啟“大鋼企時代”。

  據介紹,目前鋼企兼并重組正在深入發展,還有大量企業正在醞釀談判重組。實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標,會有更大規模重組。2016年以來,寶鋼、武鋼重組成立了中國寶武集團之后,鋼企兼并重組的消息屢見報端,中信集團戰略重整青島特鋼、沙鋼和本鋼重整東北特鋼、北京建龍重工集團重整北滿特鋼、四源合基金重整重鋼。甚至一些地方政府出臺相關政策,主動撮合鋼企之間的合并重組。

  值得一提的是,民營鋼企也牽頭了部分重組。錦程沙洲重組東北特鋼,成為民營鋼鐵企業重組國有企業的典范。

  近期,河北、江蘇、山西等多地相繼出臺鋼鐵行業發展相關規劃目標。其中,截至2020年,河北省鋼鐵企業將形成“2310”產業格局,包括2家具有國際競爭力的企業,3家地方實力企業,10家特色鋼企;江蘇積極形成“134”格局;山西計劃從目前的27家減少至10家;四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團,總產值達3500億元。

  在政策方面,《“十三五”鋼鐵工業升級規劃》明確要求對鋼鐵品種、質量和服務需求不斷升級,響應國家“制造強國、創新性國家建設”的戰略規劃。仝琳向本報記者表示,其中,鋼鐵行業供給側結構性改革政策,堅持結構調整原則,以兼并重組為手段,深化區域布局協調發展,堅持綠色發展,以降低能耗、減少污染排放為目標,構建鋼鐵制造與社會和諧發展新格局。

  全聯冶金商會常務副秘書長王連忠表示,鼓勵有條件的企業抓住時機開展跨區域、跨所有制兼并重組,加大資源整合力度,有利于平衡不同地區的環境容量,減少或避免行業內同質化競爭。當前,我國鋼鐵產能和產能利用率基本到了合理區間,應暢通融資渠道,助力鋼企兼并重組。

  全聯冶金商會會長張志祥坦言,鋼企不可能總是多達四五百家,會逐步減少。優勢企業兼并弱勢企業,大企業重組小企業是大勢所趨,只有集中度提高,就能有效控制產能,有效調整結構,有效配置資源,增強防風險能力。




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